意大利总理保罗·真蒂洛尼（paolo gentiloni）启动了扎哈哈迪德的那不勒斯阿夫拉戈拉火车站（napoli afragola station）的一期工程。连接意大利北部和欧洲北部的巴里（bari）和雷焦卡拉布里亚（reggio calabria）的高速铁路服务也使货物和乘客能够进入南部的焦亚陶罗、塔兰托，巴里，布林迪西，巴勒莫和奥古斯塔。gentiloni解释说：“任何伟大的国家都需要伟大的项目作为飞跃。“阿夫拉戈拉的新车站是推动南方经济发展的基础设施。”

　　高速铁路服务将连接意大利北部的巴里（bari）和雷焦卡拉布里亚（reggio calabria）

　　车站内采用的混凝土结构是一种能够提供最佳性能的特殊组合，这种结构最初是在罗马的maxxi马克西博物馆施工过程中开发出来的，是一种弧形结构的混凝土构件：用预制钢单元替换木制模板，并用模板实现了双弧线形状，用研磨后的聚苯乙烯模型通过数控铣切割制成。

　　该车站将于2017年6月11日全面投入运行

　　该车站被视为是“城市化公共桥梁”，试图连接铁路两边的社区。 在内部，该配置最大限度地减少了在车站上下车的距离，创造了一系列流体循环路线。 横跨八条铁路线，公共走廊成为车站的主要客运大楼，提供各种服务和设施，可直接进入下面的站台。

　　罗马的maxxi博物馆采用类似的建筑技术

　　玻璃屋顶在结构内施加了有机阴影

　　乘客通道确定了内部空间的几何形状

　　火车站的外观

　　以上图片由jacopo spilimbergo提供

　　以上图片由扎哈哈迪德建筑事务所提供

　　via：设计邦