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这个耗资10亿英镑打造的“皇冠”,或将是伦敦下一个地标建筑

作者:设计圈
2017-05-07 发布      

内容简介

位于东伦敦南部的格林尼治半岛区,是时下伦敦最为热门的商业建筑试验场;Calatrava是世界上最为著名的创新建筑师之一。这一次,Calatrava将为格林尼治半岛设计一个耗资10亿英镑的综合体项目。

  以金丝雀码头为开端,横跨泰晤士河,充斥着工业革命时期的痕迹,由大片的荒地和沼泽组成。位于东伦敦南部的格林尼治半岛区,是时下伦敦最为热门的商业建筑试验场。

伦敦建筑设计

  这块区域曾经以二战时期的海军遗迹而闻名,现在,它号称是英国史上最大的、只有一家开发商接管的重建项目。整个重建计划预计耗时25年,将建造15720套房,48公顷的公共社区的活动空间,和一个有着350万平方英尺的商业区。它汇集了来自建筑、城市规划和设计领域的人才,受雇于开发商knight dragon的进行区域总体规划的公司包括 som、marks barfield,dsdha,alison brooks&duggan morris等。

  以流动性的建筑结构及形态见长的西班牙建筑师santiago calatrava,也加入了这个野心勃勃的计划。calatrava是世界上最为著名的创新建筑师之一,我们之前写过的形似飞鸟的巨大白色建筑、位于纽约世贸中心的飞鸟(oculus)车站就是出自他之手。

  这一次,calatrava将为格林尼治半岛设计一个耗资10亿英镑的综合体项目。作为他在英国的首个大型项目,这个名为peninsula place的综合体将与roger stirk harbour+partners设计的o2体育馆比邻,它将把一个交通枢纽和一系列零售、娱乐和住宅项目结合在一起,它包括一个新的大陆桥,以及三座倾斜的塔楼,远远地看上去,犹如一顶皇冠。

伦敦建筑设计

  “peninsula place将成为一个新的伦敦交通中心”,calatrava在一个访谈中透露,他用了一年半的时间来研究这个项目,他为此设计出了十种不同的模型。他说他相信业主会选择他这个项目,因为他在里斯本、苏黎世等地都有过设计交通枢纽综合体的经验。

  伦敦市市长sadiq khan曾评论说,“这(peninsula place)将会成为伦敦的新地标”,他说他告诉设计师calatrava,“既然你已经在世界各地都有过不少精彩之作,是时候来设计伦敦了”。

  “这将会是我见过的最美丽的车站”,格林尼治半岛开发商knight dragon的ceo,richard margee是这么说的。

伦敦建筑设计

  在calatra的设计方案中,办公室、酒店和公寓分布在三座倾斜的塔楼中。格林尼治半岛的总设计师alison& morris也在这里设计了800户公寓,其中包括200户保障性住房。

  而位于三座塔楼底部的,是一个80英尺(24米)高的“冬日花园”,它同时兼具地铁站的功能,这里不仅商铺林立,还将会有很多的绿植遍布其中。

  一个新的人行天桥将把“冬日花园”和泰晤士河连接起来,这座152米长的桥上汇聚了各类商铺和酒吧,它也被形容为“wellbeing hub”(幸福的纽带)。

伦敦建筑设计

  格林尼治半岛开发商knight dragon的副总裁,sammy lee对这个综合体项目表示出极大的信心。“我的野心是把格林尼治半岛建设成全球游客心中独特的文化目的地”,他说,“而calatrava将帮助我们最大可能地发挥出这个区域的潜力”。

  尽管目前的效果图看上去不错,然而,把这项10亿英镑的大项目交给calatrava,是一个具有争议的决定。calatrava曾因为设计纽约世贸中心的oculus车站耗费了两倍于原计划的金额而遭到质疑,这栋有点像是鲸鱼肋骨的白色建筑,预算为20亿美元,结果却花费了惊人的40亿美元,并且比预计的工期晚了六年才完成。

  不过,sammy lee却说,“一点也不担心超支”。

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  事实上,sammy lee的这种不担心,却是以违背承诺为代价的。当knight dragon在2012获得这块地皮时,曾经许诺的是这里将会有38%的保障性住房。后来,knight dragon号称是因为财政紧张的原因,把这个份额缩减到了25%。分管伦敦住房的副市长james murray希望这个比例能够提高到35%。但是根据knight dragon的可行性论述来看的话,murray的希望终究会落空。

  “这个香港的开发商完全无视伦敦的情况,这里根本不需要一座人行天桥”,《卫报》也对此提出了疑问,并且谴责了knight dragon无视预算的做法,“几乎没有什么事情,是比聘请calatrava更烧钱的了”。

  via:好奇心日报

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