从伦敦出发，乘船——这也是唯一的办法——到达这个叫做tristan da cunha的岛屿，需要花费40天。

　　tristan被称作“地球上最偏远的居住地”，它位于南大西洋中心，四面被海水包围，全岛仅有300名居民。最近，伦敦建筑师hugh broughton为这儿设计了一个健康中心。

　　2004年，broughton的设计公司因为赢得一次设计大奖获得关注。这次设计奖项专为第六个南极科考站halley研究站设计，它位于南极大陆边缘一块厚厚的冰层上。自从拥有这次极地造房子的经验之后，broughton就开启了“在世界角落造房子”的工作，他需要为一些难以抵达甚至条件不适宜居住的地方设计建筑。

　　比如，在tristan岛上盖一座健康中心。这看起来并不难，建筑看起来也挺朴素，但是对一个物资及人力匮乏的小岛来说，建这样一座公共设施是件大事儿。

　　“你必须注意这些建筑遗留下来的东西，它们会对一个非常小的生态造成极大的影响”，broughton说。为了不产生多余的建筑垃圾，房屋的材料得在瑞典的一家工厂预组装好，它们被分成不同模块，由船只运往tristan。仅仅是将所有物料带到这个岛上就要耗费数个月，不过，组装已经预制好的建筑模块只需要5个月时间。

　　对broughton来说，除了把这座建筑造得简单又实用以外，最重要的一点是，他不能够使用过于先进的建筑工艺。因为考虑到假如建筑出现问题时，当地居民们是否有能力或有部件用于修补。

　　“要是没有以前在南极的经验，这事儿真的挺难的”，broughton说。

　　broughton为南极研究站建的halley 6号的确可以称得上教科书式经典。

　　要知道，在地形不断变化的南极冰面上建东西绝非一件容易的事情，当地传统研究所的建筑寿命都不长。前面四座halley站被冰川撞毁，埋于冰面地下。halley 5号站也被毁于2012年。

这张照片显示了halley 3号站被冰川吞噬，夹在冰层中的情形

　　而broughton的方案集合了简单与先锋的元素，以至于经常有人将它的作品和上个世纪六七十年代的先锋派建筑设计相提并论。

　　这个方案的先锋性在于，broughton在建筑物底部安了几条伸缩腿，这能让建筑在停放时离地3尺，以免被南极不时侵袭的冰雪掩埋。

　　在面临冰川冲撞威胁时，它还能像火车车厢一样拆成不同的模块，或者安上雪橇，被拖到其它地方。

　　halley 6号的“可移动性”已经被证明它非常实用。去年，英国的南极科考队发现了一场冰裂危机，如果不及时将这个价值3200万美元的halley站移走，它可能会被冰层带走。

　　这个设计看起来有点像太空舱。事实上，broughton也曾与nasa合作研究过室内空间。

　　broughton设计的现代性除了体现在它的视觉部分，还体现在它看不见的地方：人性化设计。broughton认为，在这样一个一年见不到100天太阳，常年零下70华氏度的地方，研究人员会容易觉得抑郁。而设计能在心理中扮演很重要的角色。

红色的就是拥有社交功能的独立舱

　　于是他建了一个拥有双倍高度的独立舱，并且开了一个视野够广的大窗，将它作为研究人员的社交场所。

　　“人们都爱这个空间”，broughton 说，“大家都要把餐厅的家具搬到大窗边上。”

　　设计师给halley站的内外都用了充满活力的颜色，在外头一片白雪茫茫的天地中，很容易一眼就认出这些“建筑”。

　　过去5座研究站大多以工程需要为主，弱化视觉部分。但broughton现在强调的人性部分，恰恰拾起了他们所摈弃的设计视觉及心理功能。他认为，这些人们曾经拒绝的小事，比如让每一位基地成员都能有自己的窗子，以及更好的隔音效果，都会让南极生活发生很大转变。

　　via：好奇心日报