丹麦建筑事务所big（bjarke ingels group）最近新闻不断。

　　前不久，总部位于美国的超级高铁初创公司hyperloop one刚刚联手big公布了迪拜至阿布扎比的超级高铁设计方案，124公里仅需12分钟，紧接着，big又拿出了迪拜超级高铁的运输系统设计方案。

　　而就在前几日，big 又传出消息，他们联手法国事务所silvio d‘ascia architecture斩获大巴黎快线pont de bondy地铁站的设计权。

　　看来，这家风头正劲的丹麦公司，接下来几年的精力都要投入在交通运输系统上了。

　　巴黎pont de bondy车站设计是大巴黎快线项目中的一部分，通过在城市中增加近200公里的铁路线以及一系列由建筑师设计的车站，使现存的交通网络现代化。

　　在68个全新车站中，9座被选为地标性车站，这意味着它们在较大的总体规划中将作为重要的社区节点。pont de bondy车站将成为这些标志性车站之一，融入了来自隈研吾建筑事务所，dominique perrault，enric miralles benedetta tagliabue（embt）以及bordas+peiro，agence duthilleul，and elizabeth de portzamparc众多设计公司的设计。

　　“大型的城市项目将沿着这条交通路线出现：新的社区将会有一系列新的功能，包括住房，经济活动，大学中心和文化设施——特别是在车站这个节点。“此概念使商业集团扎根于此的同时，重新平衡整个大巴黎地区的发展，将其更偏远，孤立的地区开放开来。

　　pont de bondy车站坐落于15号线沿线——一条穿过郊区巴黎的环线。big建筑事务所和silvio d‘ascia的设计采用环形形式，连接场地的上部和下部，并跨越相邻的两条运河。

　　此外，该项目宣布15号线上的10个车站的交由另外6家建筑事务所设计，包括grimshaw，bordas+peiro，atelier d’architecture brenac-gonzalez，scape，vezzoni&associés以及explorations architecture。

　　完整的大巴黎快线总体规划预计在2030年之前完成。